纵然如此珍惜，拿货车总未免了毕竟由人或者是客观性的的因素分析，接受这样子或那般的暴击伤害。诸如高速的二级公路机动车驾驶时被家门口山头滚落的石头被击，机动车驾驶中的触碰，个别人不知情不知情的有害......包括有机会可能会导致车面上刮伤或凹痕。

大家知道如果想进行修复，该用什么技术呢？

　　想要进行修复，需要用到汽车钣金技术，汽车钣金是一种技术含量和要求较高的汽车修复技术，通过系列工序，可以让汽车恢复原貌，看不到任何的瑕疵。

　　即使汽车撞击损害程度较大，车头大面积凹陷，也可以通过汽车钣金件技术来修复，但需要有专业先进的设备仪器和有经验和技术的修车师傅进行操作。

常用钣金工艺跳转玩法：

1、 铆钉铆合：

　　铆钉常称为拉钉，将两块板材通过拉钉铆合在一起称之为拉铆；

2、 点焊：

　　工件组合后通过电极施加压力利用电流接头的接触面及附近区域产生电阻热进行焊接，点焊的总厚度不得超过8mm；

3、 抽孔铆合：

　　其中的一零件为抽孔，另一零件为沉孔，通过铆合模使之成为不可拆卸的连接体。优越性：抽孔与其相配合的沉孔的本身具有定位功能。铆合强度高，通过模具铆合效率也比较高；

4、 TOX铆合：

　　定义：通过简单的凸模将被连接件压进凹模。在进一步的压力作用下，使凹模的内的材料向外“流动”。结果产生一个既无棱角，又无毛刺的圆连接点，而且不会影响其抗腐蚀性，即使对表面有镀层或喷漆层的板件也同样能保留原有的防锈防腐特性，因为镀层和漆层也是随之一起变形流动。材料被挤向两边，挤进靠凹模侧的板件中，从而形成TOX连接圆点。