汽车钣金件修边工艺的制作过程中会产生很多的问题，比如说会产生碎屑，碎屑会影响所制作零件的质量，所以在制作过程中要多注意这一问题。产生碎屑是由多种因素相结合而出现的，模具制作完成返程的过程中，因外界气流的影响会将制作材料所磨合掉落的碎屑带入模具中，造成模具表面的不光滑或有凹凸点的现象，尤其是汽车表面板的制作过程中要注意这一问题，如果碎屑不慎滚入模具中，就会造成表面板的不光滑，影响汽车表面板的形象，不仅影响了汽车零件的质量也会间接影响汽车的销量。

碎屑分为很多种，其中长尖型的针状碎屑在汽车零件外板制作过程中为常见。这种碎屑产生的原因有很多，一主要是由于两边钣金件修边时的长度不一样，在一次修边结束后，发现长度不一的现象，再进行二次修边过程中所产生的。这种形状的碎屑一般与交刀时所形成的长度一样，宽度与两道工序所用的刀刃修剪之间的距离一样宽。解决这类问题所产生的针状碎屑方法主要是减少两道工序之间所用刀刃的距离，固定两边钣金件修边的长度，在工艺实行的过程中着重控制这两方面，可以很大程度上减少长尖型针状碎屑的产生，提高汽车零部件的制作效率。

生产长尖型针状残渣的二项病因最主要是在二手车冲压模具折弯件修边的工艺技术时候中中，下切刀口不根本平分线于立体图，剑刃的前部与前部与常规时候之差巨大，一回修边形成就必需去分次修边，这才造是针状残渣生产频繁。要想解决方法这类的问题所生产的残渣必需要整理在二手车冲压模具折弯件修边的工艺技术时候中中的使用的刀口，确定在下切的时候中中刀口要根本平分线于立体图，改变剑刃的前部与前部与常规时候直接的悬殊，尽可能的做一回修边成就，抑制分次修边时的操作方法步数，不断提高所制二手车冲压模具折弯件修边的产品。生产种残渣残渣的这三种根本原因基本的是为了每项越野两厢车所便用的钣金件件修边的工艺都不相同的。有的越野两厢车外板规划适当重直方向的伤口，有的越野两厢车适当横着还是有是竖着对其进行伤口，还是有的越野两厢车要借助俩种手段的伤口，如何伤口左右开距相差太大过大就能作用每次修边的成效，须要对其进行三次修边，是这样就大的扩大了残渣残渣的生产。避免这本身相关问题的基本的方式方法是所需新技术人工借助精准脱贫的实验仪器校正出剑刃左右开距，大层面上有效降低现在开距与标准化开距的反差，会根据不相同的越野两厢车借助不相同手段的伤口，有效降低三次修边的过程 中的运作步也会够很多层面上有效降低残渣残渣的生产。