受外力撞击或挤压而引起的褶皱和凹凸，如损伤较轻，金属未发生延展，属于弹性变形。较重的，金属会发生延展，属于塑性变形。当撞击或挤压特别严重时，则会产生撕裂。车身汽车钣金件外露部分，均有可能发生褶皱和凹凸性损伤。

凸面的修整：大曲率凸面的修整见，来说凸凹不平性板材损害，可用到锤击法或顶拉法休复。较小的凸凹不平性板材损害，可把垫铁垫在凹处低步位的正反面，用锤拍击，并有效变化垫铁地理位置。当凹痕处基本上敲平，凹痕身体部位致使垫铁的反用处力，也会大一下回信。而后观察植物板面的总体设计平顺症状，有对于性地做一下轻微的修整，既可以使事业线挫裂伤清理。较多的凹进：能作盖板垫在凹下去部的正背，用撑顶设备随便顶起。为极大减少顶起力，必不可少时可把凹痕脏器升温至暗灰色。顶出时需满足回弹，会令其“矫枉过正”。如从表面有越大的突出主题性凹下去，会令突出主题处合金正确内缩。如损害脏器无从装进垫铁，可在凹痕脏器挖孔，孔数尽可以少，管径尽可以小，而后用杂物折成钩形，从孔内扣牢，再施之外力收缩，待谨守追求时，抽取杂物，焊孔，磨平。褶子性磨损清理来说褶子性损害，可在褶子处施或者力（与相撞力目标方向相对），使褶子做好转换为凸凹性损害。以后用凸凹性损害休复法来休复。休复的工具可选取清理大ag九游会j9登录，一只统一在钣金折弯件褶子处，一头统一在更加坚固的柱、内壁，趋严导链，褶子渐渐的做好，应随着关注伸展层次，防范粘连。