汽车冲压件加工时，生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件ag九游会j9登录多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。

　　在选泽建材时，一开始据汽车汽车压铸类形和安全使用优缺点，来选泽包括与众不同力学结构特点的塑料建材，以到达既能保持食的产品质量标准量，又能省下建材的目地。

经常在使用货车压铸件原材料时应当采取一些原理：

　　a 所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；

　　b所选材料要有较好的工艺性能； 　

　　c所选材料要有较好的经济性。

　　但是在制作汽车冲压件的过程中，会产生很多的余料，如果对材料的利用设计的不合理的话，这些余料将会更多。如果就此将其丢弃，那不就是浪费吗？

　　实际上，机动车压铸工艺件生产加工剩的余料安全的使用意义就是特别大的，原因采取的也是优异成分，全部还能够 将余料的使用小款压铸工艺件生产加工制作的生产加工，怎样一方面省下了正常情况板料的安全的使用，的同时大幅度从而提高了的材料的利于率。比如自个没了地儿用的着的，也能够 将其出卖，故此来扩大效益。

　　另外有的配套厂家也会需要这样的余料来进行带料加工，所以将其提供给他们是再好不过了，对于我们自身来说增加了收益，对于配套厂家来说节约了成本，又是一举两得。