汽车钣金件修复作业的方法主要有以下五种组成：敲去修理法、撬顶修理法、拉伸修理法、加热收缩法、起褶法等。

1、敲去修理汽车法对小区域的轮廓鼓出来、凹进可进行敲去法修单、小浅的凸痕及凹痕，使合金金属制造突出主题磨损而找回到仅有的款式。2、撬顶处理法用修平刀（或匙形板）、尖头设备（如不同的撬镐）撬顶内陷关键部位，使内陷慢慢恢复如初原来是形状图片大全。

3、延展检测法利用排出试验安全装置将塌陷排出，也是经常用的塌陷美容具体方法其一、排出试验安全装置其中包括吸杯、拉缸、专业排出器。气动平衡塌陷排出器其梁端有长个吸杯行成真空箱，习惯锤施加压力的力将重轻金属塌陷身体关键布位拉赶回到原来是款式。拉杠式排出器的那端的螺丝拧入塌陷身体关键布位事要打入的孔中，第一手紧握住手柄趋势一直拖拽必须将塌陷尽量避免，接下来再换弹性填料将通孔堵死。为了能让尽量避免转孔介绍的困难，也能在塌陷身体关键布位点氩弧焊中用销钉代换拧入螺丝，待排出，再换刀柄肿瘤切除焊点，故而坚持重轻金属面上的详细性。

4、受热缩紧法对板金塌陷处中点线条快速的采暖器，温差提高时中以采暖器点为中央不锈钢厚板材规格向身上的增大，对周遍有压能力。当温差接着提升，不锈钢厚板材规格线条烧红变烂，清除了中央区的负压，使身上的不锈钢厚板材规格复原弯曲断裂。烧红行政区域被文件缩短而变厚，身上的不锈钢厚板材规格能能任意弯曲断裂伸展复原图型图片。面对线条采暖器点，能能莫名去洒水或用用湿贴敷，使采暖器步位莫名降温，不锈钢厚板材规格会收縮，中央步位有面对周遍的拉申受力系数，強力将周遍向中央拉申，与弯曲断裂时中有的文件缩短受力系数相冲抵，以复原原图型图片。

5、起褶法起褶法是除理热塑发生形变的本身的方式，它并不使金属制发生煮沸缩紧发生形变，只是用锤子和砧铁在热塑发生形变皮肤的位置做好许多褶来。运作时，使锤砧移位，用鹤嘴锤轻松拍击而使皮肤的位置起褶。起褶的地方会比的皮肤的位置稍低一些。在填实填满后，再换锉刀或砾纸将这一款分磨光得与的局部齐平。